-
1. Goşeya Xebatê Pir girîng e ku goşeya xebatê ya rast a 90° li hember rûyê xebatê were parastin. Ger ne wisa be, temenê amûrê dê kurt bibe û encamên xirab li ser alavê çêbike, wek mînak zexta têkiliyê ya bilind di navbera amûr û bûşan de, xisarbûna rûberan, b...Zêdetir bixwîne»
-
Dema ku budçeyên lênêrînê dinirxînin, gelek xwediyên alavan tenê li ser bihayê kirîna parçeyên binê wesayîtê disekinin. Lêbelê, ev nêrîna teng pir caran qulikek mezin a darayî vedişêre. Di cîhana makîneyên giran de, rewşa binê wesayîta we ji tenê...Zêdetir bixwîne»
-
Qapaxa Pinê ya Bogieya Biçûk 7T-8555 2618289 7T-9307 306-9447 128-4026 306-9440 7G-5221 7T-5420 2618288 17M-30-56201 195-30-62400 9P-7823 184-4395 128-4026 17M-30-56122 306-9435 7T-9309 198-30-32900 306-9442 306-9444 ...Zêdetir bixwîne»
-
Guhertina pêkhateyên binê wesayîtê yên wekî zincîrên rê û tekeran yek ji karên herî giran û xeternak di lênêrîna makîneyan de ye. Ji ber giraniya zêde û tansiyona bilind a tê de, her çavnebariyek piçûk dikare bibe sedema zirara giran a alavan an birîndarbûnê. Ev rêbername...Zêdetir bixwîne»
-
Dema ku zivistan li herêmên wekî Bakurê Kanada, Alaska, Skandînavya, Mongolya, an Sîbîryayê tê, operatorên alavan bi pirsgirêkên ku ji berf û qeşayê wêdetir diçin re rû bi rû dimînin. Germahiya -20°C, -30°C, an jî kêmtir dikare bandorek girîng li ser performans û temenê alavan bike...Zêdetir bixwîne»
-
Bi zêdebûna populerbûna Makîneyên Barkirina Rêyên Kompakt (CTL) û mînî-ekskavatoran re, daxwaza ji bo rêyên lastîkî zêde bûye. Rêberên pîşesaziyê yên wekî Titan ketine bazarê îspat dikin ku teknolojiya rêyên lastîkî ne meseleyek hêsan e. Ji bo xwediyên alavan, nirxa rastîn a rêyek...Zêdetir bixwîne»
-
1. Setelên Kolandina Girseyî û Armanca Giştî Setelê Kolandina Standard Setelê kolandinê ya standard ji bo piraniya ekskavatorên kargehê veavakirina xwerû ye. Ew xwedan kapasîteyek fireh, vebûnek fireh, û pergalên diranên guhezbar ên standard e. Ji bo bandora kêm hatîye çêkirin...Zêdetir bixwîne»
-
Di çend mehên borî de, lêçûnên barkêşiyê li piraniya rêyên sereke yên barkêşiyê dîsa dest bi bilindbûnê kirine. Çi bar ber bi Amerîkaya Bakur, Ewropa, Amerîkaya Latîn, Rojhilata Navîn, an Başûrrojhilatê Asyayê ve biçin, ev meyl her ku diçe eşkeretir dibe: barkêşî bêtir dibe ...Zêdetir bixwîne»
-
Beşa jêrîn a wesayîtê yek ji beşên herî zêde dixebitin ên her buldozerê ye. Ji rûyên kevir ên hişk bigire heya şantiyeyên avahîsaziyê yên qirêj, ew bi berdewamî bandorê dikişîne, giraniya makîneyê hildigire, û tevgera domdar birêve dibe. Ji ber vê yekê, xişandina beşa jêrîn neçar e - lê w...Zêdetir bixwîne»
-
Ajokarên dawî ji bo şert û mercên xebatê yên dijwar têne çêkirin, lê ew her û her namînin. Li ser ekskavatoran, motorên rêwîtiyê û ajokarên dawî di bin barekî domdar de dixebitin, nemaze di jîngehên avakirin, kevirên madenê û madenê de ku makîne li ser erdên neasayî demjimêrên dirêj dixebitin...Zêdetir bixwîne»
-
Barkêşên Rêhesinî yên Kompakt (CTL) hespên kar ên şantiyeyên kar ên nûjen in. Lêbelê, ji ber ku ew ji ekskavatoran zûtir diçin û pirtir dizivirin, binê wesayîtên wan di bin zextek mezin de dimînin. Bi rastî, lênêrîna binê wesayîtê dikare heta %40ê temenê CTL-ê temsîl bike...Zêdetir bixwîne»
-
Sîstema binê wesayîtê heta %50ê tevahiya lêçûnên lênêrînê yên makîneyên şopîner pêk tîne. Çi hûn filoyek ji Caterpillar 320D an Komatsu D155 birêve bibin, serweriya binê wesayîtê rêya herî bibandor e ji bo kêmkirina lêçûnên xebitandinê û zêdekirina RO...Zêdetir bixwîne»
