21ê Îlonê, 2026 | Nûçeyên Pîşesaziyê
Titan International, Inc. peymanek ragihand ku karsaziya xwe ya Italtractor ITM bifiroşe USCO SpA, şîrketa Îtalî ya li pişt marqeya ITR.
Peyman di 21ê Îlona 2026an de hat îmzekirin. Tê payîn ku danûstandin di Çileya 2027an de, li gorî şert û mercên girtinê yên asayî û pejirandinên rêziknameyî yên pêwîst, were temamkirin.
Heta ku peyman bi dawî bibe, ITM û Titan dê karûbarên xwe yên karsaziyê yên normal bidomînin.
ITM dê bibe beşek ji USCO
ITM di pîşesaziya wesayîtên binî de navekî navdar e. Şîrket parçeyên wesayîtên binî û sîstemên wesayîtên binî yên temam ji bo înşaet, maden, çandinî û alavên din ên giran dabîn dike.
USCO jî şîrketek demdirêj e di vê bazarê de. Girûp, ku navenda wê li Modena, Îtalya ye, bi marqeya ITR dixebite û parçeyên jêrîn û tamîrê ji xerîdarên li çaraliyê cîhanê re peyda dike.
Li gorî şîrketan, anîna ITM û USCO bi hev re dê derfetên bêtir biafirîne da ku rêza hilberên xwe, kapasîteyên hilberînê û tora belavkirina navneteweyî pêşve bibin.
Tê payîn ku ev danûstandin rê bide ITM-ê ku bigihîje rêxistina berfirehtir a USCO-yê û di heman demê de rê bide USCO-yê ku pozîsyona xwe di bazara gerdûnî ya wesayîtên jêrîn de berfirehtir bike.
Ev ji bo Bazara Piştî Kirînê tê çi wateyê?
Ji bo belavkerên parçeyên alavan û kirrûbirên bazara piştî firotanê, pirsên sereke dê piştî temamkirina danûstandinê derkevin holê.
Xerîdar dê bi xwezayî li her guhertinek temaşe bikin:
- Berdestbûna berhemê
- Cihên çêkirinê
- Demên Pêşkêşkirinê
- Kanalên belavkirinê
- Rêzeya berheman
- Balkeş bûn
- Piştgiriya piştî firotanê
Di vê qonaxê de, ti nîşanek tune ku xerîdar divê li bendê bin ku guhertinên tavilê werin kirin. Muamele hîn jî bi pejirandina rêziknameyê ve girêdayî ye û hîn nehatiye temam kirin.
Çima Em Vê Temaşe Dikin
Parçeyên binê wesayîtê beşek piçûk lê girîng a alavên giran in.
Çerxên rêhesinê, çexên hilgir, bêbandor, zincîrên rêhesinê, pêlavên rêhesinê û pêkhateyên din rasterast bandorê li dema xebitandina makîneyê dikin. Ji bo ekskavator, dozer û makîneyên madenê yên ku demjimêrên dirêj dixebitin, hebûna parçeyan dikare bi qasî parçeyê bi xwe girîng be.
Ji ber vê yekê guhertinên ku di derbarê hilberînerên sereke yên wesayîta jêrîn de hene hêjayî şopandinê ne.
Bazara cîhanî jî di salên dawî de bi girîngî guheriye. Xerîdar di navbera parçeyên OEM û yên piştî firotanê de bêtir bijarte hene, di heman demê de belavker li dabînkeran digerin ku dikarin kalîteyek domdar, hilberîna stabîl û radestkirina pêbawer peyda bikin.
Ji bo dabînkerên piştî-firotanê, kapasîteya hilberînê û piştgiriya hilberê ya demdirêj girîng e.
Piştre çi dibe?
Niha tê payîn ku danûstandin di dawiyaÇileya 2027an, bi şertê ku şert û mercên pêwîst û pejirandinên rêziknameyî temam bibin.
Heta wê demê, ITM û Titan dê wekî berê xebata xwe bidomînin.
Em ê çavdêriya nûvekirinên din bikin, nemaze her guhertinek di rêza hilberên ITM, tora çêkirinê û belavkirina piştî-firotanê de piştî ku danûstandin qediya.
Ji bo xerîdarên ku bi parçeyên binê wesayîta ekskavator, buldozer û alavên madenê re dixebitin, ev dever in ku herî zêde ji bo çavdêriyê têne guncaw kirin.
Dema şandinê: 29ê Îlonê, 2026
