Ji hemû karên lênêrîna binê wesayîtê, sererastkirina tansiyonê tenê yek ji wan e ku bêpere ye lê bandorek dramatîk li ser jiyana tevahiya binê wesayîta we dike. Rêyên zêde teng beringên rollerê dişkînin; rêyên kêm teng xetera ji rê derketinê digirin. Lê piraniya xwediyên wesayîtan an qet kontrol nakin - an jî tenê "bi hest" sererast dikin. Ev rêber nîşanî we dide ka meriv çawa di 10 hûrdeman de kontrol û sererastkirina tansiyonê ya asta profesyonel pêk tîne.
I. Çima Tengahiya Trackê Ewqas Girîng e
Divê zincîra rêyê "têra xwe teng bimîne da ku li hev bimîne" û "têra xwe fireh be da ku xişandinê kêm bike":
Zêde-tansiyon: Zehmetiya têkiliyê di navbera tîrên zincîr, çengelê û tekeran de, li ser her perçeya zivirî xitimandinê zûtir dike — û her weha barê motorê û xerckirina sotemeniyê zêdetir dike.
Kêmtansiyon: Daketina zêde metirsiya ji rê derketinê zêde dike û dibe sedema lêdana tund di navbera zincîr û bêbandorê de, zirarê dide bushingan.
II. Çawa Daketina Trackê Bipîvin
Amûrên Pêwîst
Pîvanek an jî serwerek rasterast bes e ku hûn hewce ne.
Gavên Pîvandinê
- Cih: Makîneyê li ser erdê hişk û asê park bikin.
- Xalên Referansê Bibînin: Beşa zincîrê di navbera silindirê hilgirê yekem û bêbandorê de bibînin.
- Daketinê bipîvin: Xêzek rasterast li ser her du xalan bigirin û dûrahiya vertîkal ji qiraxa jêrîn a xetê heta xala herî nizm a zincîrê bipîvin.
Nirxên Referansê yên Standard
| Kategoriya Makîneyê | Sag Pêşniyarkirî |
| Amûrên piçûk/biçûk (≤ 8t) | 10 - 20 mm |
| Ekskavatorên navîn (20-30t) | 25 - 40 mm |
| Ekskavator/dozerên mezin (> 40t) | 40 - 60 mm |
| Rêyên lastîkî (CTL/mini) | Bi gelemperî 15 - 25 mm (an jî "10 mm ber bi jêr ve bipêçin" li gorî hilberîner) |
III. Çawa Tengahiya Rêyê Biguherînin
Tendkera rêyê ji silindirek tengkirinê + pêveka rûnê pêk tê. Rêkxistin tê wateya lê zêdekirin an berdana rûnê.
Ji bo tengkirinê (rûnê lê zêde bike)
- Cihê rûnê li ser silindirê tansiyonê li pişt bêbandorê bibîne.
- Bi çeka rûnkirinê hêdî hêdî pompe bikin, piştî her 2-3 pompeyan kontrol bikin da ku zêde teng nebe.
- Dema ku şilbûn bigihîje asta diyarkirî rawestin, paşê alavên wê paqij bikin.
Ji bo Sistkirinê (Rûnê Berdanê)
- Qapaxa parastinê ji pêveka rûnê derxînin.
- Bi mifteyekê hêdî hêdî nîv zivirandinê pêveka fîtê vekin, bila rûn derkeve (hişyarî: rûn di bin zexta bilind de ye - qet berê xwe nedin aliyê spreykirinê).
- Sagê çavdêriyê bike û gava ku bigihîje xêzkirinê dîsa teng bike.
Hişyariyên Ewlehiyê
- Dema ku rê rawestiyaye (makîne li ser ranê ye) qet tansiyonê nepîvin an jî rast nekin.
- Rûnê berdayî dikare di bin zextê de birijîne - berçavkên ewlehiyê li xwe bikin.
IV. Tabloya Referansa Nîşaneyan: Teşhîsa Bilez
| Xûya | Sedemeke muhtemel | Çalakî |
| Motor di dema rêwîtiyê de bi awayekî berbiçav dixebite; xerckirina sotemeniyê zêdetir e | Zêde-tensiyon | Rûn li gorî taybetmendiyê berdin |
| Lêdana zincîrê û dengekî bilind dema rêwîtiyê | Kêm-tansiyon | Rûn li taybetmendiyê zêde bikin |
| Ji-şopandinê pir caran | Kêm tansiyon, an jî zincîra bêkar/qelişî | Pêşî sererast bikin; heke berdewam bike, kontrol bikin |
| Xirabûna roler/çerxê ya neasayî zû | Zêdebûna kronîk, an jî pakkirina heriyê | Rêkxistin û paqijkirina binê wesayîtê |
| Serê sibê baş e, piştî nîvro teng e | Çem an qûm di nav qulên zincîran de kom bûye | Jêrzemînê paqij bike, paşê ji nû ve rast bike |
V. Kengê Divê Hûn Kontrol Bikin?
| Senaryo | Frekansê Kontrol Bike |
| Şert û mercên normal | Her 50 saetan an jî heftê carekê |
| Çem/qûm/rewşên dijwar | Her 10-25 saetan carekê (rojane) |
| Zincîra nû / makîneya nû | Piştî destpêkirina yekem a 10 demjimêran dîsa kontrol bike |
Dema şandinê: 25ê Tebaxa 2026an
