Dabeşkirina ji bo rêyên gomî
1.Birîn an şikestinên di rêça lastîkî de
SEMED
1) Tiştên tûj an ajotina li ser rûberên nehevseng Dema ku hûn li ser rûberên nehevseng ên bi astengiyên wekî kevir an tiştên din siwar dibin, dibe ku hûn li ser qiraxa rêyê rastî zextek zêde werin ku dikare bibire, bişkê an biqete.
2) Destwerdana bi avahî an pêkhateyên makîneyê re
Eger makîne bi rêyên lastîkî yên derve berdewam bike bi karê xwe, ew dikarin di avahiya makîneyê de asê bimînin an jî binê wesayîtê zirar bibînin. Tewra dema ku voltaja têr nebe jî, rê dikare ji gerîdeyê derkeve. Ji ber vê yekê, dibe ku ji ber çerxa zivirî û rêça silindir a sist şikestin çêbibe.
Di dema rêya geştê de di van şert û mercan de, rê dikare ji ber erdê neasayî an jî ji ber madeya biyanî ya di navbera rê û heman avahiyê de asê maye bişkê û deform bibe, ku ev jî dikare bibe sedema birîn, çirîn an jî birîndarbûnê.
-BERGIRTINÎ
- Li ser rûberên nehevseng, asê an pir teng bikar neynin
-Heke gengaz be, ji rêwîtiyên dirêj ên ku li ser rêyê gelek xitimandinê çêdikin dûr bisekinin.
-Her tim tansiyona rê kontrol bike. Ger rê li derve be, divê otomobîl tavilê ji bo kontrolkirinê were rawestandin.
-Piştî her çerxê, bermahiyên ji avahî (an jî teker) û rêyê derxînin.
-Divê operator ji têkiliya di navbera makîneyê û dîwarên betonî, xendekan û qiraxên tûj dûr bisekine.
SEMED
1) Di rewşên jêrîn de, dibe ku hûn zextek pir zêde li ser tansiyona rêyê kom bikin, ku bibe sedema şikestina mûriya pola.
- Voltajeke xelet dikare bibe sedema veqetandina rêyê ji çembera motorê an çerxa bêkar. Di vê rewşê de, heke çerxa bêkar an jî metala çembera motorê li ser projeksiyona giyan biqede.
- Sazkirina şaş a teker, çengelê û/an çerxa bêkar. - Rê bi kevir an tiştên din hatiye girtin an asê maye.
- Ajotina bi lez û bêhiş û bi xêz.
2) Korozyona ji ber şilbûnê
- Şilî bi rêya birîn û şikestinan derbasî rêyê dibe, û dibe ku bibe sedema korozyona keviya pola û şikestinê.
-BERGIRTINÎ
-Girîng e ku bi rêkûpêk were piştrast kirin ku asta tansiyonê li gorî pêşniyarkirî ye. - Ji xebata li ser rûberên ku gelek kevir an madeyên biyanî hene dûr bisekinin, û heke neçar be, bandora li ser rê kêm bikin bi hêdî û bi baldarî ajotinê. - Rêyên kurt li ser rûberên kevirî an nehevseng danîn, û heke neçar be, bi baldarî dest bidin an bi awayekî din bizivirin da ku zivirînê fireh bikin.
2. Giyanê metalî yê veqetandinê
Dema ku bandoreke zêde li ser giyan di metalekî ku di rêyê de ye de bimîne, ew dikare bingeha rêyê bi xwe veqetîne.
-SEMED
1) Dibe ku navika metalî ya rêyê ji ber hêzên derveyî yên zêde veqete an jî zirarê bibîne. Ev hêz dikarin di rewşên jêrîn de çêbibin:
-- Neşopandina taybetmendiyên çêker (rêkxistina voltaja bikaranîna xelet a parçeyên binê wesayîtê xirab bûye, ...) dikare ji rêbera rêyê derkeve. Di vê rewşê de, çerxa bêkar an jî metala çemberê dikare li ser projeksiyona giyanê bikeve, ji rêyê veqete.
- Ger çerx xera bibe (li wêneyê li jêr binêre), zext dê li ser giyayê metalê barekî giran bike ku dikare bişkê û ji rêyê veqete.
2) Korozyon û penetrasyona kîmyewî
- Navika metalî bi awayekî bêkêmasî di hundirê rêyê de dizeliqîne, lê hêza zeliqandinê dikare ji ber korozyonê an ketina xwê an kîmyewiyên din piştî karanînê kêm bibe.
-BERGIRTINÎ
- Tansiyon bi awayekî periyodîk kontrol bikin ka di nav astên pêşniyarkirî de ye.
- Divê bikarhêner li gorî rêwerzên ku di rêbernameya destûrê de an jî taybetmendiyên teknîkî yên ku ji hêla çêkerê makîneyê ve hatine peyda kirin bixebitin.
- Rêyên kurt li ser rûberên kevirî an nehevseng nehêlin, û heke neçarî nebe, hêdî hêdî û bi baldarî bizivirin.
- Piştî her bikaranînê otomobîlê bi avê baş bişon û hişk bikin.
- Ew çavdêriya periyodîk a teker û tekeran e.
3. Bi goşeyekî li ser bibire
-SEMED
Dema ku rêça lastîkî ji ser kevirên tûj an jî erdên din ên neasayî derbas dibe, dibe ku li ser pêlavan birîn çêbibin. Bi van birînan re, av an jî kîmyasalên din dikarin bigihîjin pola rêya ber bi jêr ve ku dikarin bibin sedema korozyonê û çirandina rêya ber bi jêr ve.
-BERGIRTINÎ
Dema ku li ser erdên wek daristan, rêyên axê, beton, avahîsaziyên ku bi kevir û zinaran tûj hatine nixumandin dixebite, operator divê:
- Bi baldarî hêdî hêdî biajon.
- Bi fireh-firehî bizivire û rêça xwe biguherîne.
- Ji leza bilind, zivirînên teng û barkirina zêde dûr bisekinin.
- Di rewşên rêwîtiyên dirêj de, wesayîtên din ên şopîner jî hilgirin.
