Şert û mercên heyî yên bazara pola di nav xwe de vejandinek hêdî lê domdar vedihewîne.Tê pêşbînîkirin ku daxwaziya pola ya gerdûnî di sala pêş de dîsa mezin bibe, her çend rêjeyên faîzê yên bilind û bandorên din ên navneteweyî - û her weha greva karkerên otomobîlan ên Dewletên Yekbûyî yên Amerîkayê li Detroit, Mich. - berdewam dike ku bibe sedema guherînên daxwaz û bihayên ku bandorê li ser pola dikin. pêşeroja pîşesaziyê.
Pîşesaziya pola ji bo aboriya gerdûnî pîvanek domdar e.Kêmbûna dawî ya Dewletên Yekbûyî, rêjeyên enflasyonê yên bilind, û pirsgirêkên zincîra dabînkirinê, hem navxwe û hem jî li çaraliyê cîhanê, faktorên sereke ne ji bo tiştê ku di bazara pola de diqewime, her çend ew ne amade ne ku pêşkeftinên zêde yên daxwaz û mezinbûna pola ya piraniya welatan ji rê derxînin. rêjeyên ku heya 2023-an hatine ceribandin.
Li dû 2.3% vegerandina di sala 2023-an de, Komeleya Polîsê ya Cîhanê (worldsteel) li gorî rapora xwe ya herî paşîn Short Range Outlook (SRO) di sala 2024-an de 1.7% mezinbûna daxwaziya pola ya gerdûnî pêşbîn dike.Digel ku li Chinaînê, pîşesaziya pola ya pêşeng a cîhanê, kêmbûn tê hêvî kirin, piraniya cîhanê li bendê ne ku daxwaziya pola mezin bibe.Wekî din, Foruma Navnetewî ya Stainless Steel (worldstainless) proje dike ku xerckirina gerdûnî ya pola zengarnegir dê di sala 2024-an de 3,6% mezin bibe.
Li Dewletên Yekbûyî, ku paşveçûna aboriyê ya piştî pandemîk rêça xwe dimeşîne, çalakiya hilberînê hêdî bûye, lê divê mezinbûn di sektorên wekî binesaziya giştî û hilberîna enerjiyê de bidome.Piştî ku di sala 2022-an de ji sedî 2.6 ket, karanîna pola ya Dewletên Yekbûyî di sala 2023-an de ji sedî 1.3 paşve çû û tê pêşbînî kirin ku heya 2024-an dîsa ji sedî 2.5 mezin bibe.
Lêbelê, yek guhêrbarek nediyar ku dikare bi girîngî bandorê li ser pîşesaziya pola bike ji bo dawiya vê salê û heya sala 2024-an, nakokiya kedê ya domdar di navbera sendîkaya Karkerên Otoyê ya Yekbûyî (UAW) û otobusên "Sê Mezin" - Ford, General Motors, û Stellantis de ye. .
Grev her ku dirêj bibe, kêm otomobîl têne hilberandin, daxwazek ji bo pola kêm çêdibe.Li gorî Enstîtuya Hesin û Pola ya Amerîkî, polayê zêdetirî nîvê naverokê ji bo wesayitek navîn pêk tîne, û nêzîkê 15% ji sewqiyata navxweyî ya pola Dewletên Yekbûyî diçin pîşesaziya otomotîvê.Kêmbûna daxwazê ji bo pola germ-dilandî û çîpkirî û kêmbûna pola hilberîna otomotîvê dikare bibe sedema guheztinên girîng ên bihayê li sûkê.
Ji ber ku qebareya mezin a pola qerase bi gelemperî ji hilberîna otomobîlan derdikeve, kêmbûna hilberîn û daxwaziya pola ji ber grevê dikare bibe sedema bilindbûnek berbiçav a bihayê pola qeşa.Di vê navberê de, bi hezaran ton berhemên nehatine bikaranîn li bazarê dimînin dibe sedema daketina buhayê pola.Li gorî raporek dawî ya EUROMETAL, bihayê pola germ û germ di hefteyên beriya greva UAW de dest bi qelsbûnê kir û ji destpêka Çileya 2023-an vir ve gihîşte xalên herî nizm.
Worldsteel's SRO destnîşan dike ku firotana otomobîl û wesayîtên sivik li Dewletên Yekbûyî di sala 2023-an de ji sedî 8 vegere û tê pêşbînîkirin ku di sala 2024-an de ji sedî 7 zêde bibe. Lêbelê, ne diyar e ku grevê çiqasî giran dikare bandorê li firotanê, hilberînê û ji ber vê yekê pola bike. xwestin.
Dema şandinê: Dec-12-2023